[2017秋番][側車搭檔][報錯集中帖]

	第05集 11:49  紅桃 → 紅心 18:35  鳥擊 【建議用此翻譯】 19:30  貌似 → 好像 or 看來

	第五話 02:33 由里藍變由里囉～ 總覺得自己好像老在挑這種可有可無的錯誤(^◇^;)

	[DHR][Two Car][05][BIG5][720P][AVC_AAC].mp4 165.3MB 17:08 能夠最大限度壓制住後輪 > 後輪處附加的重量 必須達到（不造成轉向不足的）最大臨界值（？） P.S 遊客的文法殘念，遇到看不懂的句子就亂猜。工作人員許久未現身，有無高人願解惑？

	[DHR][Two Car][05][BIG5][720P][AVC_AAC].mp4 165.3MB 00:05（物品注釋）刮痕去除力MAX > 刮痕去除蠟（英文是WAX）　（00:18 同） 06:10 ...不斷做左右橫跳跟踩梯運動耶　　左右橫跳 > 左右調整位置（原文「横微動」？） 11:49 我喜歡紅桃　　紅桃 > 紅心 13:30 ... 或負責平衡桿的　　平衡桿 > 懸吊系統（サスペンション） 15:33 以及車號３３　阿爾維斯　　阿爾維斯 > 阿爾斯維（後略） 15:47 抓地力掌控的超好的　　（前）的 > 得 17:02 能夠大膽切進最內側　　大膽 > 盡可能地、最大限度地（ギリギリ） 17:08 能夠最大限度壓制住後輪 > 我必須盡全力將重量壓在後輪上（？） 18:35 （名詞注釋）Bird strike（吸鳥） 　　吸鳥 > 鳥擊　（這個詞一般人應該比較常聽到） 19:54 毫不因第一個彎道而畏懼的切入 ... > 打滑後遇上的第一個彎道 毫不畏懼地切入 ...（？） 21:45 （第二、三集的「さんしちやま」連續彎道，謎底揭曉～「三七山」><"） 「パッセンジャー（passenger）」在第一話時似乎譯為「副座手」，後來不知為何改成「側座手」？ 謎之音：遊客就到第五話。

	第一話 04:03 「井關瞳」變成「栗林玉惠」了 18:16 「明日葉丸」少了一個「丸」字 現在已經11月了 如果已經注意到了就抱歉了m(_ _)m

	=感謝遊客的指點，上了一課了m(_ _)m= 第四話 02:47 是用現代罕見的技師來打造 這邊其實我聽不清楚 不過會不會是「技術」打錯呢？ 03:47 気休めさ→放心吧 對不起 其實這裡我也不知道正確是該怎麼翻 不過總覺得哪裡怪怪的（？） 10:50～10:51 一個是「什麼生」另一個是「作麼生」 這邊是單純的筆誤嗎？ 16:30 舔我的「測座手靴」 對不起我根本不曉得原文是在講什麼 不過她在這裡伸出的是腳 所以我在想會不會是「腳靴」呢？

	第04集 09:00  是「抗阻」 or 「阻抗」？

	[DHR][Two Car][04][BIG5][720P][AVC_AAC].mp4 142.9MB 07:26 雖說車身很低 但在滿煞時負重會向前...　煞x4（含注釋） > 剎　（07:23、07:34、16:54） 18:35 那要不要來交換對象（Swinging）　Swinging > Swapping 20:07 轉向... > 轉向不足...　（刻意略去？）

	遊客 58.37.164.x 發表於 2017-10-23 20:12 扭来扭去不是在暖胎吗... 對賽車來說，shakedown 應該就等於 testing。 底下是維基百科（英文）的說明... "A shakedown is a period of testing or a trial journey..." "Most racing cars require a "shakedown" test before being used at a race meeting..."

	[DHR][Two Car][03][BIG5][720P][AVC_AAC].mp4 164MB 02:23 最難的連續三十七山路彎道　　三十七 >（...）（註１） 02:59 （左上角）轉向不足（アンダーステア）> 轉向過度（オーバーステア）（註２） 09:52 如果加重過多則會轉向過度（understeer）　轉向過度 > 轉向不足 註１：這名稱不知是否neta曼島北部城鎮名「RAMSEY」？（在這小鎮西南方似乎也有個連續彎道） 註２：這圖應該是在講解「drift」，不知為何寫著「アンダーステア」？（製作單位手滑？）

	我也不是很懂，以下僅供參考... 牛頓第二運動定律： 　物體若受外力作用，在力的方向上獲得一加速度，此加速度的大小和外力的大小成正比，和物體的質量成反比。 公式：　F = ma　（　外力 = 質量 x 加速度　） 　（F, Force，單位：牛頓） 　（m, mass，單位：公斤） 　（a, acceleration，單位：公尺／秒平方） 舉例（關於 G-Force）： 　一、高空跳傘，傘未開前，玩家所感受到（拉向地面）力的大小是：　體重 x 重力加速度（註１） 　二、汽車直線加速前進時，駕駛所感受到（推向座椅）力的大小是：　體重 x 直線加速度（註２） 　三、雲霄飛車經轉彎處時，乘客所感受到（拋離座位）力的大小是：　體重 x 向心加速度（註３） 附註： 　１、這個就是大家所熟知的「地心引力對物體產生的加速度」Ｇ，即 9.8 m/s^2。 　２、直線加速度 = 速度的變化量 / 時間間隔。 　３、向心加速度 = 速度的平方 / 旋轉半徑。（假設在轉彎處的速度不變） 說明： 　一、舉例二＆三僅指乘員所感受到的力，而非推動汽車或雲霄飛車前進之力的大小。 　二、若只想知道等同於多少Ｇ，由於另一乘項相同，故計算直線（或向心）加速度與重力加速度的比值即可。（例： 19.6 / 9.8 = 2） 　三、常聽到的「幾Ｇ」，可理解為「所承受的力相當於地心引力的幾倍」或「所獲得的加速度是重力加速度的多少倍」。 由於此處禁止貼上文章連結... 關於Ｇ力對身體所產生的影響，請參考「維基百科」的說明。 關於Ｇ力更詳盡的解釋，請 google "賽車 G Force"，瀏覽標題為「G-Force是甚麼？」的文章。（作者：徐業良） （P.S 若東条君為紅色帝國住民，請設定搜尋條件為繁體中文。）

	可惜自己的 po 文不能推文（點評） 就語言的用法來說，是對應英文 high level 或 high end 的翻譯。「高階」一詞的用法通用於台、港，「高端」適用於左岸。 第03集 12:30  貌似 → 看來 【建議。可以試著唸唸看，來感受一下語感，真的有差喔。】

	遊客 192.192.47.x 發表於 2017-10-19 20:11 [DHR][Two Car][02][720P][AVC_AAC].mp4 181.7MB 19:17 也沒有什麼怪音或異樣　　異樣（いよう） > 異味（ ... 19:17 感謝報錯，合輯將會修正。 19:21 問題なんて出ないけどね。這句就是說「不可能會出問題吧」我覺得沒什麼好改的。 20:08 感謝報錯，合輯將會修正。 21:10 感謝報錯，合輯將會修正。 21:42 感謝報錯，合輯將會修正。 P.S 「shakedown」我第二集就在猶豫翻試跑真的好嗎？果奇不然第三集出現了更適合翻試跑的玩意，試跑給我一種買新車試車的感覺，反而是熱車給我感覺比較穩。

	遊客 192.192.47.x 發表於 2017-10-17 20:12 03:09 但還是要等到決賽的結果 ... > 那是為了要讓決賽更加精彩 ...（？） 05:45 ... Ｇ值會大到很有抓地力 ... 0309それは決勝でのお楽しみと言うことで，意思是把期待留到決賽揭曉結果。 0545Ｇ值不是=G力嗎？本人物理非常差勁，可能並沒有弄懂重力加速度是什麼概念，請務必詳細告訴我，我來改改註解。 0842それ以前にドライバー居ないと走らないんだけど？主詞的話原文並沒有指出來，雖然一般會認為就是在跟對方說話的所以當然是針對對方，不過這句話代入妳/我/車子也沒有說錯。但是因為這段對話是那兩個人在嘴砲，我覺得就是應該翻得有嘴砲的樣子。 1046感謝報錯，合輯會修正。 1610愚図ね。是動作遲鈍緩慢，怎麼翻都不會變成廢物的意思，何況照你的註2所說那不就更該用「反應真慢」而不是罵「真是廢物」了嗎？

	遊客 192.192.47.x 發表於 2017-10-19 20:11 [DHR][Two Car][02][720P][AVC_AAC].mp4 181.7MB 19:17 也沒有什麼怪音或異樣　　異樣（いよう） > 異味（ ... 扭来扭去不是在暖胎吗...